Primeiro navio chinês transportando os equipamentos chega ao Porto Itapoá nesta terça-feira, ao meio-dia

Itapoá, 01 de novembro de 2010 – Os grandes equipamentos que farão a operação do Porto Itapoá chegam a partir de amanhã em dois navios do fabricante chinês ZPMC. Amanhã, ao meio-dia, atracará o  Zhen Hua 15 que zarpou de Xangai no dia 21 de setembro, com quatro Portêineres Post Panamax. E se as condições climáticas continuarem favoráveis, o segundo navio, o Zhen Hua 22, transportando onze Transtêineres, chegará às 8 horas desta sexta-feira, dia 05.

 

Os dois fornecimentos somam mais de US$ 45 milhões e complementam a aquisição de equipamentos para iniciar a operação do Porto Itapoá, cuja inauguração está marcada para 22 de dezembro. Os Portêineres e Transtêineres irão operar a primeira fase do Porto. Nas fases subseqüentes, com a ampliação planejada do berço e pátio, a capacidade instalada alcançará 1 milhão de contêineres.

 

“Como os equipamentos já chegam praticamente montados, ambos os navios permanecerão atracados no Porto Itapoá por mais de uma semana” afirma o diretor superintendente do Porto, Gabriel Ribeiro Vieira.

 

A chegada dos navios ao Porto terão grande impacto visual e poderá ser acompanhada pela comunidade à distância.

Os Portêineres são utilizados para movimentar os contêineres no navio. Deslocando-se sobre trilhos no cais do porto, possuem lança com alcance de 55 metros que se estende sobre o navio e têm capacidade de içar até 75 toneladas, podendo movimentar até 50 contêineres por hora.

Os Transtêineres são pórticos rolantes em estrutura de portais que se deslocam sobre pneus e são utilizados na movimentação e armazenamento dos contêineres no pátio. Possuem capacidade de carga de até 50 toneladas, 6 posições de altura e 6 posições de largura.

A tecnologia empregada nesses equipamentos une o que há de mais moderno no segmento portuário proporcionando economia de energia elétrica e óleo diesel. Como exemplo disso, os spreaders totalmente elétricos (que se acoplam aos contêineres) são os primeiros no mundo a saírem da fábrica ZPMC com esta tecnologia, eliminando o risco de vazamento. A preocupação com o meio ambiente é um compromisso assumido pelo Porto Itapoá desde o inicio do empreendimento.

 

O Porto Itapoá é um terminal portuário privativo de uso misto exclusivo para a movimentação de contêineres. Tem como acionistas a Portinvest Participações (Grupo Battistella e Logística Brasil – Fundo de Investimento e Participações gerido pela BRZ Investimentos) e a Aliança Navegação e Logística (Grupo Hamburg Süd).

Porto Itapoá em números:

Investimentos: R$ 475 milhões (total)

-Equipamentos – R$ 90 milhões

-Obras de acesso da Estrada da Jaca – R$ 16 milhões

-Subestação de alta tensão de 138 kV – R$ 7 milhões

-Linha de Transmissão de Energia – R$ 6,5 milhões

-Tecnologia e Sistemas – R$ 10 milhões

Cais: 630 metros de comprimento e 43 de largura

Profundidade natural: 16 metros

Berços de atracação: 2  para navios Post-Panamax de até 300 metros de comprimento, com capacidade de carga de 9.000 TEU´s cada embarcação

Ponte de acesso: 230 metros

Retroárea: 136 mil m²

Área administrativa e edificações de apoio: 9 mil m²

Gates de acesso: 6

Tomadas reefers: 1380

Equipamentos:

– 4 STS (Ship to Shore) / Portêineres

– 11 RTG´s (Rubber Tired Gantry) / Transtêineres

– 26 terminal tractors

– 5 empilhadeiras de grande porte (2 RS e 3 ECH)

Total de colaboradores: 250 em 2010 e cerca de 500 em 2011

 

 

Assessoria de Imprensa do Porto Itapoá

EDM LOGOS – Comunicação planejada para gerar resultados
Carla Lavina

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Fone: (47) 3433-0666

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